El Campeonato de Canarias de Rallys vuelve a Gran Canaria este fin de semana tras su paso por Tenerife en el Rally Norte hace veinte días. El 46 Rally Isla de Gran Canaria representa para el equipo Masbar Rally Sport una nueva oportunidad de alcanzar esa ansiada victoria que se está escapando desde principios de temporada.Motivación y ganas no le faltan a David García y Bernardino Guerra que a pesar de la mala fortuna del Rally Norte llegan a este rally de máximo coeficiente como líderes del regional de asfalto. El piloto del Hard Rock Café Gran Canaria y de Fomento y Construcciones Claudio ha logrado dos podios absolutos (tercero en 2001 y segundo en 2005) en esta prueba decana de los rallys en nuestro país y una victoria llegaría en un momento ideal por ser de máximo coeficiente. “Entramos en una etapa muy importante del campeonato con este rally. El Isla de Gran Canaria, el Granadilla (23 de junio) y el Isla de La Palma (7 de julio) son tres pruebas de coeficiente diez en el que hay que obtener sí o sí un resultado que mejore la tercera plaza del Rally de Canarias”, comentaba David.
No será fácil, ya que en el Isla de Gran Canaria que se celebra este próximo sábado desde las nueve de la mañana y hasta cerca de las 20:00 horas, se van a dar cita todos aquellos equipos que este año aspiran al título. A su favor, David y Tino tendrán que el Peugeot 306 Maxi Kit Car llega bien afinado en su puesta a punto después de haber adelantado mucho trabajo en el pasado Rally Norte. “Siempre hay que trabajar en él, pero el coche deberá estar en perfectas condiciones. Con varios WRC en la lista de inscritos tenemos que salir en este rally con la mente puesta sólo en correr.”
Con la novedad de que todo el operativo del rally (salida, meta, regrupamiento y zona de asistencias) estará fijado en los aledaños del Estadio de Gran Canaria, este año se repiten dos de las variantes de la edición 2005 con la novedad del tramo de Fagajesto-Monte Pavón en una versión inédita de 8,4 kilómetros. El más largo será el de Fontanales-Moya, con su bajada de diez kilómetros en las que con toda seguridad se marcarán las verdaderas distancias y donde los potentes WRC no tendrán tanta ventaja. “Tendremos que bordar cada una de las tres pasadas por este tramo para poder neutralizar la ventaja que nos saquen en los otros tramos. El de Hoya de Pineda no nos ayudará porque en la zona de las paellas perderemos bastante tiempo. Tenemos que ser conscientes de que vamos a luchar con coches superiores al nuestro, que aunque sea un kit car que está en su tope de evolución no se puede comparar con los WRC que va a haber en este rally”.
Nuevamente el Isla de Gran Canaria volverá a tener un tramo espectáculo en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Con tres kilómetros de longitud, esta variante también le da un lustre especial a esta prueba. En total, esta prueba tiene entre especiales y enlaces, una distancia total de 317,54 km de los que 81 son en tramo cronometrado.
Fuente: www.canariasracing.com
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