Ayer 2 de Junio, tenia lugar en la isla de Gran Canaria una nueva edición de la rapidísima rampa de Arucas, un trazado muy corto en el que se combinan una gran multitud de rectas con espectaculares paellas en las que el publico se agolpó en masa como en ediciones anteriores para disfrutar de las espectaculares trazadas de los pilotos participantes que sin duda hicieron vibrar o como se suele decir "Poner los pelos de punta" a más de uno.Una prueba que era puntuable para el campeonato Regional y Provincial de Montaña así como, para el campeonato de Promoción Neumáticos José Luis.
La manga de entrenamientos sin duda fue una primera toma de contacto con la rápida rampa de Arucas y en donde se comenzaban a sacar los primeros pronósticos sobre donde podía estar cada piloto situado en la clasificación. Una manga de entrenamientos en la que se produjeron varias pausas tras los incidentes de varios participantes en donde, afortunadamente ,solo hubo que contabilizar daños materiales. Por otro lado, se dio la retirada de uno de los favoritos a la victoria en Arucas, Toñi Ponce quien se quedaba en el camino con su Skoda Fabia WRC tras la rotura del palier.
En carrozados el veterano y queridísimo por todos los aficionados José Mª Ponce (BMW M3) comenzó a marcar diferencias colocándose con el mejor crono (2,10,182) en esta primera ascensión a la rampa de Arucas, por detrás un rapidísimo Evelio Rodríguez (Mitsubishi EVO VIII) con un crono de (2,12,154) seguido por Roberto Negrín (Mitsubishi EVO VII) con un (2,13,273).
La primera manga oficial daba comienzo y nuevamente José Mª Ponce marcaba el mejor crono con un (2,08,485) bajando el obtenido en la manga de entrenamientos. Por detrás, tras finalizar esta primera oficial Roberto Negrín (Mitsubishi EVO VII) se hacia con su mejor crono final marcando un (2,08,194). Bajando al tercer mejor tiempo Evelio Rodríguez (Mitsubishi EVO VIII) quien marcaba un (2,08,574) colocándose entre los tres mejores cronos en esta primera ascensión oficial. Por detrás se colocaba Carlos Acosta (Mitsubishi EVO VI) seguido por Samuel Marrero (Citroën Saxo K.C.) cerrando los cinco mejores cronos en carrozados de esta primera manga oficial.
Y con nuevas pausas, aunque en menor medida que en la anteriores pasadas, llegábamos a la segunda manga oficial y con ella al final de la rampa de Arucas. Y las cosas en carrozados finalizaban con la victoria de José Mª Ponce (BMW M3) quien bajaba el tiempo a un espectacular (2,06,008) lo que le daba la victoria en la rampa de Arucas, seguido en el segundo cajón del podio final por Evelio Rodríguez (Mitsubishi EVO VIII) quien salio muy fuerte en esta segunda oficial y consiguió parar el crono en un (2,08,026) completando el tercer cajón del podium un espectacular y a la vez efectivo Roberto Negrín (Mitsubishi EVO VII) quien marcaba un (2,08,989).
Dentro del apartado de CM se podía definir el campeonato a favor de Enrique Cruz (Suzuki BRC 1000) quien llegaba a esta rampa como invicto dentro del certamen de Montaña, por lo que si hubiese obtenido la victoria en Arucas se hubiera proclamado Campeón de Canarias a falta de la mitad del campeonato, pero César Correa (Suzuki BRC 1000) realizó una actuación espectacular que lo llevo a obtener la victoria final, terminando con la hegemonía de Cruz quien finalizaba la jornada en el tercer cajón del podium por detrás de un sorprendente David González (Speed Car GT 1000) quien finalizaría segundo. Pedro Afonso (Speed Car GT 1000) y Fran Hernández (Speed Car GT 1000) finalizarían en el cuarto y quinto puesto respectivamente.
En grupo N victoria final para Alfonso Viera (Mitsubishi EVO IX) seguido por Víctor Mendoza (Mitsubishi EVO IX) y cerrando el tercer cajón del podium finalizaría David Santana (Mitsubishi EVO VIII). Cuarto y quinto respectivamente terminarían; Manu Escalante nuevamente a los mandos del Seat Leon Cupra R y Gustavo Bolaños en el debut con el recién adquirido Mitsubishi EVO VII.
En lo que respecta al campeonato de promoción Ayoze Alonso (VW Polo S.1600) continua invicto tras sumar en Arucas una nueva victoria. Segundo finalizaría el piloto lanzaroteño José Betancort (Citroën Saxo VTS) y cerrando el tercer cajón del podium Manu Escalante (Seat Leon Cupra R).
Concluye así la rampa de Arucas en su edición número 8 en donde sin duda la afición fue la nota clave abarrotando todo el trazado y disfrutando de las espectacularidades que nos ofrecieron la gran calidad de los pilotos presentes.
Clasificación Final Oficial
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Fuente: www.guayedramotor.net
Fotos: Jonathan Torres (Guayedramotor®)
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