Concluyó el Rallye Isla de Gran Canaria para el equipo Capital Inmobiliaria Sport con la segunda plaza del grupo N, tras el único "Súper 2000" que participa en las islas, convirtiéndose en el líder del pelotón de "grupo N convencionales" en una dura prueba disputada en este pasado fin de semana en carreteras del norte de la isla bajo unas complicadas condiciones climatológicas. Es este el mejor resultado de la temporada, devolviéndoles a la lucha por el campeonato al situarse en la tercera plaza provisional con sólo dos resultados de los cuatro posibles.
La lucha que se venía manteniendo en el grupo N entre los "convencionales" era intensa. Sólo siete segundos separaban tras dos bucles a tres pilotos (Delgado, Viera y Suárez) estando ya muy lejos el Súper 2000 que hacía valer sus cualidades, sobre todo el poco peso del conjunto especialmente en el descenso de Moya, abriendo un hueco insalvable para el resto. En este punto hacía acto de presencia un invitado no esperado en el mes de junio. La niebla en el tramo ocho (Monte Pavón) y el agua en el siguiente (Moya) fue un aliciente añadido a un rallye intenso y muy duro por los altos niveles de concentración que requirió.
"Ha sido el rallye más duro que recuerdo haber corrido en los últimos años" decía un pletórico Delgado en la llegada, "la espesa niebla de Monte Pavón y el suelo empapado en el resbaladísima bajada de Moya han complicado las cosas. Las diferencias eran cortas y no permitían tomarse muchos respiros. Nos hemos lanzado a tope entre la niebla para no perder tiempo con los pilotos locales y nos ha salido medianamente bien. En Moya hemos bajado la parte mojada con "manos de seda" para en los últimos dos kilómetros, que estaban secos, ir como "si no tuviéramos familia" para intentar sentenciar, logrando el tercer mejor tiempo absoluto en estas condiciones. Todo ha salido bien y este resultado nos sabe a victoria. Hemos estado delante de todos los Mitsubishi en manos de pilotos locales. Pensar en dar caza al "Súper 2000" era una locura en seco pero intentamos recuperarle con la aparición de la niebla y el agua. Sólo pudimos recortarle la mitad de la diferencia que nos llevaba. Era demasiado para el recorrido que restaba. Me voy con la satisfacción de haberlo dado todo, de haberlo intentado hasta el final, de habernos quedado con el record de Hoya de Pineda, el tercer mejor tiempo absoluto en Moya y la sensación de que el coche ha dado un paso adelante".
"Nos hemos ido encontrando más cómodos con el coche en cada tramo, buscábamos un guiado para el morro que nos permitiera atacar con confianza, sin destrozar las ruedas ni ir perdiendo tiempo y creo que lo hemos encontrado. Seguimos en la línea del pasado Rallye Norte y la participación activa de Toni de Tecnoshock en este rallye ha sido fundamental para que los pasos fueran más grandes y más positivos. También debo dar las gracias a toda la gente de Rahn Japón. Gracias a su esfuerzo en las horas previas a la carrera hemos podido estar en la salida. Ahora toca pensar en el Granadilla y cómo poder seguir arriba en el grupo N".
La lucha que se venía manteniendo en el grupo N entre los "convencionales" era intensa. Sólo siete segundos separaban tras dos bucles a tres pilotos (Delgado, Viera y Suárez) estando ya muy lejos el Súper 2000 que hacía valer sus cualidades, sobre todo el poco peso del conjunto especialmente en el descenso de Moya, abriendo un hueco insalvable para el resto. En este punto hacía acto de presencia un invitado no esperado en el mes de junio. La niebla en el tramo ocho (Monte Pavón) y el agua en el siguiente (Moya) fue un aliciente añadido a un rallye intenso y muy duro por los altos niveles de concentración que requirió.
"Ha sido el rallye más duro que recuerdo haber corrido en los últimos años" decía un pletórico Delgado en la llegada, "la espesa niebla de Monte Pavón y el suelo empapado en el resbaladísima bajada de Moya han complicado las cosas. Las diferencias eran cortas y no permitían tomarse muchos respiros. Nos hemos lanzado a tope entre la niebla para no perder tiempo con los pilotos locales y nos ha salido medianamente bien. En Moya hemos bajado la parte mojada con "manos de seda" para en los últimos dos kilómetros, que estaban secos, ir como "si no tuviéramos familia" para intentar sentenciar, logrando el tercer mejor tiempo absoluto en estas condiciones. Todo ha salido bien y este resultado nos sabe a victoria. Hemos estado delante de todos los Mitsubishi en manos de pilotos locales. Pensar en dar caza al "Súper 2000" era una locura en seco pero intentamos recuperarle con la aparición de la niebla y el agua. Sólo pudimos recortarle la mitad de la diferencia que nos llevaba. Era demasiado para el recorrido que restaba. Me voy con la satisfacción de haberlo dado todo, de haberlo intentado hasta el final, de habernos quedado con el record de Hoya de Pineda, el tercer mejor tiempo absoluto en Moya y la sensación de que el coche ha dado un paso adelante".
"Nos hemos ido encontrando más cómodos con el coche en cada tramo, buscábamos un guiado para el morro que nos permitiera atacar con confianza, sin destrozar las ruedas ni ir perdiendo tiempo y creo que lo hemos encontrado. Seguimos en la línea del pasado Rallye Norte y la participación activa de Toni de Tecnoshock en este rallye ha sido fundamental para que los pasos fueran más grandes y más positivos. También debo dar las gracias a toda la gente de Rahn Japón. Gracias a su esfuerzo en las horas previas a la carrera hemos podido estar en la salida. Ahora toca pensar en el Granadilla y cómo poder seguir arriba en el grupo N".
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