Hoy Jueves 31 de Mayo arranca la 8º prueba del Mundial, con la 54ª edición del Rally Acrópolis (Grecia).

Ya llegamos a la 8º prueba del calendario 2007, luego de la cual entraremos en un receso de casi 2 meses para comenzar nuevamente en agosto con la segunda mitad del año. Esta vez le toca al Rally de Acropolis, Grecia.

El piloto de BP-Ford World Rally Team, Marcus Gronholm llega a este evento como lider del campeonato de pilotos con 7 puntos de ventaja sobre Loeb, luego de que el piloto de Citroen cometiera un error en Italia y quedara fuera de carrera. Gronholm se siente con mucha confianza para este Rally, ya que en Grecia, Ford tiene mucha experiencia y le sienta bien al Focus RS WRC.

Los caminos de Grecia son conocidos como uno de los más duros del campeonato. Las piedras sueltas y las altas temperaturas que superan los 30°C ponen a prueba a los motores, cajas de cambios, suspensiones y por sobre todo a los pilotos.

Los Focus se quedaron con la victoria en este Rally en 5 de las últimas 7 carreras disputadas, con la última victoria registrada el año pasado por Marcus Gronholm. La reputación del auto en este evento será sin duda usado por Ford para presionar a Citroen y así estirar la ventaja tanto de Marcus como del equipo en la copa de constructores.

Loeb tratará de dejar atrás el error cometido en Cerdeña y seguramente saldrá concentrado desde el principio para que el Citroen C4 WRC vuelva a los primeros puestos. Será una superficie nueva para el auto, donde la suspensión jugará un rol crucial.

Mikko Hirvonen está tercero en el campeonato y a solo 4 puntos de Loeb. Sigue manteniendo la ilusión de pegar el batacazo y enseñarle asi a los 2 grandes que él tambien puede ser protagonista.

Dani Sordo se encuentra en la cuarta posición a 16 puntos de Hirvonen lo que lo deja bastante alejado de la punta. Sin embargo su confianza en el C4 está en aumento empezando a tener mejores resultados sobre tierra que es una superficie que no maneja tan bien como otras. En Cerdeña mostró claramente esta mejora, quedando en el 3° lugar luego de mantener una lucha muy cerrada con Henning Solberg. Justamente Henning está 5º en el campeonato, teniendo carrera a carrera mejores desempeños con el Ford Focus WRC06. El año pasado terminó en 5º lugar en este carrera y este año quiere obtener un podio.

Su hermano Peter está empatado en el 5º puesto con 20 puntos cada uno. El karma de Solberg está en las fallas mecanicas sufridas por el Subaru Imprezza WRC. El panorama no se muestra muy alentador para este evento. Sin embargo Subaru planea tener una auto prácticamente nuevo para la segunda parte del campeonato.

7º en el campeonato encontramos a Jari-Matti Latvala que se muestra como la gran promesa para los próximos años. En el Rally de Italia estuvo punteando sorpresivamente durante la mañana del primer día, hasta que un error lo dejó afuera.

Chris Atkinson, en la 8º posición, es otro que se anda peleando con el Subaru Imprezza. El hecho de que todavía se está acostumbrando a su nuevo copiloto, no lo ayuda en nada en mejorar sus ultimas actuaciones.

Manfred Stohl quedó como el unico piloto del equipo OMV Kronos Citroen WRT, luego de que su compañero de equipo, Daniel Carlsson fue eliminado por la FIA para las proximas carreras de la temporada 2007 de WRC. El austríaco sigue haciendo lo posible con un Citroen Xsara que no lo acompaña en rendimiento.

54º Rally Acrópolis. Especiales:

Jueves 31 de Mayo:

Es 1)- Hipódromo Super Especial (3.20 km)

Viernes 1 de Junio :

Es 2)- Shimatari (11.57 km)
Es 3)- Thiva (23.76 km)
Es 4)- Agia Sotira (15.20 km)
Es 5)- Olympic Properties ''Markopoulo'' (5.16 km)
Es 6)- Schimatari (11.57 km)
Es 7)- Thiva (23.76 km)
Es 8)- Agia Sotira (15.20 km)
Es 9)- Imittos (CANCELADA)

Sábado 2 de Junio:

Es 10)- AghII Theodori (48.88 km)
Es 11)- Loutraki (9.18 km)
Es 12)- Agia Triada (10.80 km)
Es 13)- Olympic Properties ''Markopoulo'' (5.16 km)
Es 14)- AghII Theodori (48.88 km)
Es 15)- Loutraki (9.18 km)
Es 16)- Agia Triada (10.80 km)
Es 17)- Hipódromo Super Especial (3.20 km)

Domingo 3 de Junio:

Es 18)- Avlonas (20.00 km)
Es 19)- Assopia (17.87 km)
Es 20)- Imittos (CANCELADA)
Es 21)- Avlonas (20.00 km)
Es 22)- Assopia (17.87 km)
Es 23)- Hipódromo Super Especial (3.20 km)

La VIII Subida de Arucas cuenta con 70 inscritos

70 equipos, 61 carrozados y 9 barquetas, estarán presentes en la VIII Subida de Arucas, quinta ascensión del Campeonato de Canarias de Montaña y tercera cita del provincial de Las Palmas. La prueba, que se arrancará a las 10:30 horas de este próximo sábado, se desarrollará por la carretera G.C. 330 (Bañadores-Arucas).

Entre los inscritos destaca la presencia de: Toñi Ponce (Skoda Fabia WRC), José María Ponce (BMW M3), Carlos Acosta (Mitsubishi Lancer Evo VI), Evelio Rodríguez (Evo VIII), Roberto Negrín (Evo VII), Samuel Marrero (Citroën Saxo Kit Car), Raúl Santana (Honda Civic Type R R3C). Todos ellos lucharán por los puesto alto de la prueba grancanaria.

En cuanto al grupo N la pelea estará focalizada en: Víctor Mendoza y Alfonso Viera, ambos con Lancer Evo IX, Roberto Martín y David Santana, ambos con Evo VIII y Gustavo Bolaños (Evo VII). Ayose Alonso (VW Polo Súper 1600), Manuel Escalante (Seat León Cupra R) y Yeray Pérez (Renault Megane Coupé), son los favoritos en la Promoción Neumáticos José Luis. Entre las BRC Enrique Cruz es el favorito, aunque César Correa y José Manuel González tratarán de evitarlo.

Sigue la prueba en directo:

El sábado el equipo de kronometro Cero, estará presente en la subida de Arucas quinta prueba puntuable para el regional de montaña.

En la prueba se escucharan las frecuencias de Radio Satautey 91.0. Radio Tinamar y en esta ocasión estaremos conectados con Radio Arucas en el 107.1 de tu dial.. Para escucharnos on line...

www.laradioencolor.com
www.pclradio.info
www.radioarucas.com
www.radiotinamartv.com

Fotos: Jonathan Torres www.guayedramotor.net

Nota: podéis ver el programa horario, lista de inscritos y los tiempos online desde Guayedramotor.net

Yeray Lemes y Rogelio Peñate con el objetivo de puntuar en el Rallye Rías Baixas

Yeray Lemes y Rogelio Peñate se encuentran nuevamente en tierras peninsulares para una nueva prueba del Campeonato de España de Rallyes sobre asfalto. Con el apoyo de Imex Laca Competición, Gobierno de Canarias con sus consejerías de Turismo y Deportes, Fomento Construcciones Claudio, Autos Plus Car, Samyer y Fontanería Francisco Lemes, disputarán la 43ª Edición del Rallye Rías Baixas. Con el Mitsubishi Lancer Evo IX en perfecto orden de marcha, Lemes y Peñate confían en la posibilidad de sumar los primeros puntos de la temporada, en un rallye complicado y que goza de una excelente acogida por parte de la afición gallega.

Hasta el momento, y después de las tres primeras citas, Yeray Lemes y Rogelio Peñate se han mostrado competitivos, tanto a nivel absoluto como en el apartado de grupo N y la Mitsubishi Evo Cup. Pero las adversidades que a veces conlleva este deporte y alguna situación personal le han impedido alcanzar el objetivo propuesto. Pero sin duda que Galicia cambiará las tornas en este sentido, y es que Yeray Lemes confía plenamente en sus posibilidades y en las de su equipo, y no quiere que nada le impida rendir a un buen nivel en Vigo. La competencia será máxima en todos los frentes, lo que no significa un obstáculo y si un estímulo suficiente para salir con las máximas garantías el próximo sábado por las carreteras viguesas.

Yeray Lemes destaca al respecto: "Creo que será un rallye importante para nosotros. Después de haber rodado bien en las anteriores pruebas confío mucho en nosotros mismos para el Rallye Rías Baixas. Tengo buenas sensaciones y esperamos no tener imprevistos que nos retrasen. Por otro lado siempre es gratificante correr en Galicia, ya que cuentan con una afición numerosa y entendida."

Rogelio Peñate indica sobre su participación: “Al igual que Yeray opino que puede ser un buen rallye para nuestros intereses. Está complicado y muy competido, pero creo que esta vez ya nos toca destacar a nosotros y estamos confiados para ello. El Rías Baixas es una prueba bonita y que tiene una gran acogida por parte de los aficionados, así que no hay otro escenario mejor para comenzar nuestra remontada.”

Mitsubishi Evo Cup:

1. Josep Basols 22 puntos
2. Pedro Burgo 18 //
3. Víctor Senra 13 //
4. Xavi Pons 10 //
5. Álvaro Muñiz 9 //
6. Benjamín Avella 8 //
7. Alfonso Viera 6 //
8. Víctor Delgado 5 //

Fuente: www.rallyeweb.com
Foto: Jonathan Torres (www.guayedramotor.net)

Garre defenderá el liderato del Desafío Peugeot en casa

Dos semanas después del Rallye de Cantabria, el Campeonato de España de Rallyes no para, este mismo fin de semana tendrá lugar su cuarta cita, el Rallye Rías Baixas, considerado el mejor rallye del nacional y donde estarán también los participantes del Desafío Peugeot Total.

Oscar Garre llega a la prueba de su casa como líder de esta edición del Desafío Peugeot Total. El inicio de temporada del piloto vigués ha sido espectacular y sin cometer el mínimo fallo ha sumado puntos en los tres rallyes celebrados, sus resultados hasta ahora son excelentes, tercero en el Vila Joyosa, primero en Canarias y segundo en Santander. En el Rallye Rías Baixas, que tiene su centro neurálgico en Vigo, el gallego saldrá como favorito a la victoria final.

Pero esta temporada la única copa de promoción que hay en el nacional de rallyes está más abierta que nunca y las diferencias con los pilotos que luchan por los primeros puestos son mínimas. Un debutante en este certamen, Jordi Martí, ocupa la segunda plaza en la clasificación general y se está perfilando como el piloto revelación del año y duro rival para Garre. Tras sumar su primera victoria de la temporada en Santander, Miguel Arias se ha colocado en la tercera posición de la tabla, y junto a Esteban Vallín, que se vio obligado a abandonar en la pasada cita cántabra, son los otros dos pilotos que, de momento, se colocan en la tercera y cuarta posición a escasos puntos del liderato.

Entre los pilotos júnior, Oscar Garre es también el líder en este apartado, por detrás suyo se encuentran clasificados en segunda y tercera posición dos debutantes autores de una magnífica temporada, Francisco Cima y Climent Domingo.

Los inscritos en el Desafío Peugeot Total para este rallye son: Garre-Carrera (Peugeot 206 XS), Martí-Sánchez (Peugeot 206 XS), Arias-Arias (Peugeot 206 XS), Vallín-Busta (Peugeot 206 XS), Cima-Suárez (Peugeot 206 XS), Segura-Rozada (Peugeot 206 XS), Domingo-Garduño (Peugeot 206 XS), Couto-Lima (Peugeot 206 XS), Pérez-Ramírez (Peugeot 206 XS), Pérez-Gómez (Peugeot 206 XS), González-González (Peugeot 206 XS), Gómez-Álvarez (Peugeot 206 XS), Núñez-San Emeterio(Peugeot 206 XS), González-Augusto (Peugeot 206 XS), Acitores-Alvaro (Peugeot 206 XS), Ojea-Lago (Peugeot 206 XS), Florez-Martínez (Peugeot 206 XS), Rodríguez-Freire (Peugeot 206 XS).

El Rallye Rías Baixas se disputará el sábado y constará de nueve tramos cronometrados que totalizarán 167 kilómetros de velocidad.

Clasificación Desafío Peugeot Total:

1. Oscar Garre 85 Puntos
2. Jordi Martí 79 //
3. Miguel Arias 66 //
4. Esteban Vallín 59 //
5. Francisco Cima 47 //
6. Emilio Segura 45 //
7. Climent Domingo 39 //
8. Ramon Gené 32 //
9. Carlos Couto 30 //
10. David Pérez 22 //
11. Benito Pérez 19 //
12. José L. González 16 //
13. José A. Gómez 15 //
14. Esteban Núñez 11 //
15. Sergio González 7 //
16. Arturo Acitores 6 //
17. Ángel Pérez 5 //
18. Rubén Ojea 5 //
19. Roberto Florez 4 //

Fuente: www.rallyeweb.com
Foto: Jonathan Torres (www.guayedramotor.net)

Marcelino Hevia a por el podio en su primer rallye con el Fiat Grande Punto S2000

Tras recibir esta misma semana el alta médica provisional luego de la operación quirúrgica de urgencia sufrida el pasado 16 de mayo y que le impidió tomar parte en el Rallye Cantabria-Infinita, Marcelino Hevia participará este fin de semana al volante del Fiat GrandePunto Super2000 de la Red de Concesionarios FIAT en la siguiente cita del Campeonato de España de Rallyes prevista en su calendario de competiciones 2007, el Rallye Rías Baixas, en Vigo.
Pese a que su estado físico todavía está lejos de ser el idoneo, Marcelino Hevia afronta su primera prueba en el nacional de rallyes pilotando el S2000 de Fiat con enorme ilusión y con grandes ambiciones. El podio ha de ser el objetivo para el piloto asturiano en este primer rallye de su programa 2007. Para ello cuenta con el coche más competitivo del panorama de los rallyes europeos, el Fiat Grande Punto S2000, vehículo campeón del IRC, de Europa y de Italia 2006, en la que era su primera temporada de competición, y máximo favorito en el 2007 a alzarse de nuevo con todos esos galardones así como con el Campeonato de España de rallyes.

En el Rías Baixas, Marcelino Hevia y su copiloto Agustín Ramos afrontarán un recorrido alrededor de Vigo formado por cinco tramos diferentes que configuran un total de nueve pruebas especiales y algo más de 180 kilómetros cronometrados. La parte competitiva del rallye se desarrollará en su totalidad a lo largo de la jornada del sábado, mientras que el viernes tendrán lugar las verificaciones, el shakedown, y la ceremonia de salida, cuyo escenario será el recinto ferial de Vigo (IFEVI), centro neurálgico de la prueba y sede también del parque de asistencia, los diferentes reagrupamientos y la llegada y entrega de premios.

Campeonato de España:

1. Jesús Puras 28 puntos
2. Miguel Fuster 27 //
3. Alberto Hevia 27 //
4. Sergio Vallejo 19 //
5. Pedro Burgo 18 //
6. Josep Basols 16 //
7. Xavier Pons 10 //
8. Víctor Senra 9 //

Grupo N:

1. Miguel Fuster 30 puntos
2. Jesús Puras 30 //
3. Alberto Hevia 27 //
4. Josep Basols 19 //
5. Pedro Burgo 18 //
6. Víctor Senra 12 //
7. Xavi Pons 10 //
8. Armide Martín 10 //

Fuente: www.rallyeweb.com

Miguel Quintino, a afianzarse en la Subida de Arucas

Este próximo sábado tendrá lugar la Subida de Arucas, cuarta cita del calendario deportivo para el espectacular piloto Miguel Quintino, quien estará presente en esta importante rampa del norte de Gran Canaria al volante de su carismático BMW 325, estando apoyado nuevamente por las empresas que citamos a continuación: Donuts Panrico Eidetesa, Construcciones Pepelola, Cafeteria Mcfloppy, Ayuntamiendo de Teror, Bar Mateo "Boro", Carpintería de aluminio Aliorla, Muebles Ferrera Teror, Rotulos Flexographic, Taller Ramón Morales, Asadero Hermanos Díaz, Arte Floral Lasso, Chiringuito Chanchan, Ferretería Teror, Desguace Felix, Bar estación Teror.

La rampa aruquense se caracteriza por tener un trazado muy rápido, encontrándonos en el mismo largas rectas que hacen de ella una de las subidas de mayor media de velocidad de cuantas se disputan en Canarias, teniendo además el atractivo de contar a lo largo de la especial con varias paellas que harán sin duda las delicias del gran número de espectadores que congrega esta prueba, siendo una de las que mayor afluencia de aficionados tuvo en 2006, esperándose volver a repetir el éxito cosechado la pasada temporada para este fin de semana. Quintino llega a esta prueba tras un breve parón después de disputar el Rallye de Canarias – Trofeo El Corte Inglés, donde se aupaba a los puestos de privilegio del emocionante Campeonato de Promoción Neumáticos José Luis, el cual verá una nueva cita con motivo de la disputa de la Subida de Arucas, por lo que Quintino pondrá todo de su parte para codearse con los "gallitos" del trofeo, aún siendo consciente de las limitaciones de su montura. No obstante, el principal objetivo para el bravo piloto de Teror será, como es habitual, el divertir a los aficionados que a buen seguro abarrotarán las cunetas de la rampa. Refiriéndose a su participación en esta subida, Quintino nos comentaba lo siguiente: "Estamos con muchas ganas de participar en esta subida, la cual es muy de mi agrado, se trata de un tramo con no demasiado desnivel y tremendamente rápido, pero tiene el encanto para nosotros de presentar en su recorrido curvas tipo paella donde poder dar espectáculo. Es un trazado que conocemos pues ya lo he disputado en otras ediciones anteriores, por lo que me servirá un poco de guía de cara a conocer la evolución del coche y la mía como piloto obviamente".

En relación a su situación en el campeonato de Promoción, Quintino señalaba: "No me esperaba a estas alturas de temporada estar donde ahora mismo me encuentro, soy conocedor del gran número de coches superiores que están por detrás, pero pondremos todo nuestro empeño en defender esta posición y estar lo más arriba posible, si bien sabemos que la competencia para esta subida será muy importante y de un gran nivel".

Ayoze Benítez presente en la VIII Subida de Arucas

Ayoze comenzaba la temporada con la adquisición de una nueva montura (Toyota Yaris TS) que lo llevará a la realización de un nuevo proyecto deportivo dentro de su carrera automovilística, debutando con dicha unidad en el pasado XXIII Rally Villa de Santa Brígida, concluyendo el mismo en la plaza número 7 dentro de la Copa Monomarca Toyota Enma y la posición número 24, de un total de 32 clasificados, dentro del competidísimo trofeo de promoción Neumáticos José Luis, un fantástico resultado teniendo en cuenta que fue un rally en el que tanto Ayoze como su copiloto Miguel Ángel Benítez salieron a rodar y poco a poco ir conociendo la nueva montura.

Tras un paréntesis en la temporada Ayoze Benítez vuelve a la acción, en esta ocasión para afrontar una de las rampas más rápidas de todo el campeonato de montaña por la gran multitud de rectas que nos encontramos a lo largo del recorrido alternando con una serie de paellas en las que se agolpan la gran masa de aficionados que hacen de esta subida una de las de mayor afluencia de espectadores.

El piloto grancanario comentaba al respecto: "tengo muchas ganas de afrontar esta prueba ya que de todas es mi preferida, a parte de eso el equipo completo desea ver el rodaje del coche en las condiciones en las que se encuentra ya que en el rally de Santa Brígida lo disputábamos con escasa potencia. Espero poder estar a la altura y hacer un buen papel".

Una participación en esta subida de Arucas que supone la segunda en la carrera deportiva de Ayoze tras tomar partida en la misma en la temporada 2004 a bordo de un espectacular BMW M3: "Con el M3 fue algo inolvidable pero apenas tenia experiencia al volante y rodaje con aquel vehículo, actualmente me encuentro con más experiencia pero a penas conozco nuestra nueva unidad, lo que me resta confianza, una vez más deseo divertirme y terminar porque el verdadero reto es el Rallye de Gran Canaria"

Finalmente Ayoze Benítez quieren agradecer a los patrocinadores que lo apoyan en la presente temporada: Cafetería-Piscolabis "Siroco", Piscolabis "Don Baguett", "Desatascos Guillen", Restaurante "El Madrugón", Restaurante "Los Pescaditos" y "Radiadores San Isidro".

Todo listo para la 43º Edición Rally Rías Baixas

Este año la Federación Española de Automovilismo ha introducido una serie de cambios en la reglamentación que afectan sobretodo a los vehículos autorizados a participar y que deja abierta la puerta para que podamos ver en acción de nuevo a coches tan emblemáticos como los Renault 5 Turbo, Porsche 911, R. Alpine, Fiat Abarth y un largo etc. de espectaculares deportivos homologados antes de 1977. A estos habrá que añadir los GT, con Sergio Vallejo a la cabeza y su Porsche 911 GT3 con el que viene de alcanzar la victoria absoluta en el rally de Canarias y primera de estos vehículos en los rallyes. Por si esto fuera poco, también podrán participar los vehículos excluidos del certamen nacional si se
permite su participación en el Campeonato autonómico, así que con total seguridad este año los aficionados tendrán de nuevo el espectáculo asegurado.

La vistosidad del nuevo campeonato no solo estará presente en los tramos. Los parques cerrado y de asistencia ubicados de nuevo en el recinto ferial de Vigo IFEVI, permitirán a todo el que quiera admirar de cerca y de forma gratuita, estos coches y el impresionante montaje que supone el Nacional de Rallyes.

• Lista de inscritos

Shakedown:

Ya está definitivamente cerrada la lista de vehículos que tomaran parte en el tramo de test o shakedown que se celebra el viernes día 1 de Junio, por la mañana en los montes de Bembrive. En la misma ubicación que el año pasado y que mereció el elogio de participantes y público, no en vano estos últimos son los que mas disfrutan de un tramo completamente cerrado con las medidas de seguridad adecuadas y los vehículos de competición pasando en diferentes ocasiones por el mismo sitio, después de realizar los cambios en los reglajes de los coches de competición. El shakedown consiste en el cierre de un tramo de las mismas características a los que se encontraran los pilotos el día de la prueba, para entrenar, en este caso ya con el coche de competición y encontrar los reglajes mas apropiados para cada rallye. El horario del mismo se inicia a las 10 de la mañana y se divide en dos tramos, hasta las 11:00h solo está permitida la salida a los coches prioritarios, mientras que a partir de esa hora y hasta las 13:00h podran hacerlo todos los vehiculos inscritos en el mismo.

Cronología:

• Jueves, 31 de mayo:

- Reconocimientos de los tramos de (09:00 a 22:00 horas.)
- Verificaciones administrativas participantes en Shakedown de
(19:30 a 21:30 horas)

• Viernes 1 de junio:

- Shakedown de (10:00 a 13:00 horas) monte Bembrive.

- Verificaciones administrativas, técnicas y marcajes de (15:00 a 18:00 horas)
- Publicación lista de vehículos autorizados a tomar parte en ceremonia de salida (18:15 horas)
- Ceremonia de salida (20:30 Horas)
- Publicación lista de vehículos autorizados a tomar la salida (22:00 horas)

• Sábado 2 de junio:

- Salida primer participante (08:00 horas)

- TC 1 As Neves (14,35 Km) (08:45 horas)
- TC 2 La Hermida (18,92 Km) (09:21 horas)
- TC 3 Maceira (16,72 Km) (09:54 horas)

- Reagrupamiento y P. asistencia fin 1ª sección (de 10:53 a 11:31 horas)

- TC 4 As Neves (14,35 Km) (12:16 horas)
- TC 5 La Hermida (18,92 Km) (12:52 horas)

- Reagrupamiento y P Asistencia fin 2ª sección (de 13:51 a 15:29 horas)

- TC 6 Mondariz (24,05 Km) (16:14 horas)
- TC 7 Ponteareas (18,23 Km) (17:22 horas)

- Reagrupamiento y P. Asistencia fin 3ª sección (de 18:13 a 18:51 horas)

- TC 8 Mondariz (24,05 Km) (19:36 horas)
- TC 9 Ponteareas (18,23) (20:44 horas)

- Llegada P. asistencia fin rallye y entrada P. cerrado (de 21:34 a 21:52 horas)
- Entrega de Trofeos (22:10 horas)

Ver el mapa con los tramos

Más información: www.rallyeriasbaixas.com

Alfonso Viera disputará el próximo sábado la VIII Subida a Arucas

El piloto grancanario Alfonso Viera estará presente el próximo sábado en la quinta cita del campeonato canario de montaña, la Subida a Arucas, a los mandos de su habitual Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N. Con el apoyo inestimable de Sandoz, Beleyma, Saphir Joyeros, Seguridad Integral Canaria, y Gobierno de Canarias con sus Consejerías de Turismo y Deportes, además de la experiencia y asesoramiento técnico del equipo Copi Sport, Alfonso Viera acude a lo que se podría considerar su debut en esta especialidad.

Hace ya algunas temporadas que tuvo contacto por primera vez con esta modalidad, aunque en aquella ocasión fue bastante efímera su participación. Ahora, en Arucas, Alfonso Viera parte con la intención de probar nuevas soluciones en la suspensión de su vehículo, con vistas al Rallye Isla de Gran Canaria que se celebrará la semana próxima. Viera se ha convertido en uno de los principales animadores en lo que al grupo N respecta en lo que va de año, por lo que participar en la Subida de Arucas con el fin de terminar de ajustar su vehículo es muestra más que significativa del afán competitivo de su equipo. En esta prueba además, el nivel de participantes será importante, por lo que el resultado final ayudará a valorar en parte las evoluciones para el próximo fin de semana.

La rápida rampa del norte grancanario acogerá una vez más a miles de aficionados, un estímulo más que suficiente para que Alfonso Viera intente estar en las posiciones de privilegio de esta subida, y en especial en el apartado de grupo N. La cita que se desarrollará en la carretera que va desde Bañaderos hasta Arucas (GC-330) comenzará el próximo sábado a partir de las 10:30 h. con la manga de entrenamientos, y celebrará posteriormente las dos mangas oficiales, con cuyo mejor tiempo se establecerá la clasificación final.

Alfonso Viera comenta sobre esta participación: “Estaré presente en la Subida a Arucas para probar nuevas soluciones en la suspensión del Mitsubishi. Ahora se acerca un momento crucial de la temporada en cuanto a la modalidad de rallyes se refiere y debemos estar al 100% en todos los aspectos. Nunca he participado en el trazado de Arucas, y al parecer habrá una importante lista de inscritos, por lo que el test será importante de cara al Rallye Isla de Gran Canaria, citas ambas en las que esperamos luchar por las principales posiciones en el grupo N. El equipo Copi Sport ha realizado un excelente trabajo en nuestro vehículo tras el Rallye Norte y espero que se pueda ver reflejado en el plazo de una semana en la isla de Gran Canaria.”

Daniel Sordo quiere causar en Grecia tan buena impresión como en Italia

Después de alcanzar el tercer puesto en el Rally de Italia- Cerdeña, su tercer podio de la presente temporada y segundo sobre tierra, el piloto del RACC, Daniel Sordo, y su copiloto, Marc Martí, se encuentran ya en tierras griegas para afrontar al volante del C4 oficial del equipo Citroën Total WRT una de las pruebas de más dureza de todo el calendario mundialista, el Rally Acrópolis. Octava cita del calendario 2007 que tendrá lugar entre los días 31 de mayo y 3 de junio, se trata de la última carrera antes de la pausa estival del Campeonato del Mundo, marcando el ecuador del mismo.

Muy motivado ante el nuevo reto, Sordo declara que “Acrópolis siempre es un rallye súper duro pero me gusta.Espero superar el 6º puesto que logré el año pasado con el Xsara y sumar de nuevo la mayor cantidad de puntos posibles para Citroën. En esta prueba no suele ganar el más rápido, sino el que mejor sabe cuidar la mecánica, aunque cada vez va siendo una competición menos extrema y se puede ir algo más rápido. Ojalá no haga mucho calor, como acostumbra a hacer”. Las temperaturas dentro del habitáculo pueden alcanzar los 50 grados centígrados o más, sin embargo, Daniel Sordo afirma que “físicamente no me preparo ningún rally con especial énfasis, sino que realizo mi programa de entrenamiento habitual como está previsto. La clave en Grecia es beber mucho agua para no deshidratarse”.

El piloto patrocinado por Grupo Lábaro y Banco Santander, que participará por tercera vez en el Acrópolis, describe lo que se encontrará en el país heleno: “Es una prueba muy rompedora para los coches, con buen agarre en la segunda pasada por los tramos. Aunque el C4 es un coche muy sólido, hay que tener cuidado con las piedras porque los neumáticos y las llantas sufren mucho. Este año hay tramos que conozco, pero también hay otros que para mí son nuevos”. Ante el paso del ecuador con la prueba griega, Sordo añade que “¡el tiempo pasa volando! Parece que fuera ayer cuando estaba en Monte-Carlo... Dentro de poco llega el asfalto, una superficie en la que me desenvuelvo muy bien. Habrá que apretar y seguir luchando por el título de constructores”.


De los 334,44 kilómetros de velocidad (21 especiales) del total de 1.572,33 km que componen el Rally Acrópolis, 48,88 serán determinantes. Se trata del recorrido del tramo ‘Agii Theodori’, que se realizará en dos ocasiones en la segunda etapa. Para Daniel Sordo “hacer un tramo con 50 km, roto y con calor es bastante duro, porque estás mucho tiempo metido en el coche. El resto de los tramos no son muy largos. Las Súper Especiales, en el Hipódromo, una es de tierra y otra de asfalto”. La organización se ha visto obligada a suspender dos especiales, concretamente las dos pasadas por Ymittos, a causa de problemas medioambientales con la municipalidad de Holargos.

El objetivo del equipo Auto Laca en Vigo sigue siendo la victoria

Sin prácticamente tiempo de recuperarse del esfuerzo hecho en Cantabria, el equipo Auto Laca Competición afronta la primera visita a Galicia de la temporada con la mentalidad de seguir con la trayectoria ascendente de las últimas pruebas. Concretamente la cita es en Vigo (días 2 y 3 de junio) para disputar una de las pruebas con más historia del calendario del Campeonato de España de Rallyes de asfalto, el Rallye Rías Baixas – Redcom.Joan Vinyes-Jordi Mercader (Citroën C2 S1600) han iniciado el desplazamiento a tierras gallegas convencidos de que la oportunidad de subir a lo mas alto del podio tiene que llegar y no escatimarán esfuerzos para que esto suceda en Vigo. Para conseguir su objetivo, contarán con el soporte de la experiencia de los técnicos de Piedrafita Sport.

Vinyes afronta el Rías 2007 con la moral fortalecida después de su actuación en Cantabria, ''me hubiera gustado estar más arriba en la clasificación y creo que esto es posible por poco que nos favorezca la climatología y el trazado de las especiales. Seguiremos poniendo todo de nuestra parte para estar entre los mejores al final de la prueba. ¿Ganar? A priori no descarto nada, sobre el terreno veremos la estrategia a seguir''. Las especiales de la prueba gallega son prácticamente las habituales y por tanto el piloto andorrano las conoce bien, ''las conozco bien y en ellas he tenido todo tipo de experiencias. En los reconocimientos veremos cual es el estado actual de las carreteras y... de las cunetas. La humedad en algunas zonas por la mañana, la suciedad del asfalto en las segundas pasadas, evitar los pinchazos, la climatol ogía... son algunas de las dificultades más habituales. Nos aplicaremos al máximo al hacer las notas''.

Las especiales mencionadas son las siguientes: As Neves (14,35 kms.), La Hermida (18,92 kms.), Maceira (16,72 kms), Mondariz (24,05 kms) y Ponteareas (18,23 kms.). Las dos primeras se disputarán en las dos secciones iniciales del rallye, mientras que Maceira tan solo se correrá en la 1ª sección. Las dos restantes configurarán el recorrido de las dos secciones que los participantes tendrán que superar a partir de las 15:29 horas. El recorrido total de la prueba es de 544,04 kms., de los que 167,82 kms., son de velocidad.Un año más el Rias Baixas-Redcom tendrá su centro de operaciones en las espectaculares instalaciones del Instituto Ferial de Vigo (IFEVI). La prueba se iniciará a las 8:00 horas del próximo sábado (día 2 de junio) con la salida del primer participante desde el podio ubicado en el IFEVI. La llegada de los pilotos al parque cerrado final está prevista a partir de las 21:52 horas del mismo día.

Martín comienza la temporada 2007 con un fin de semana doble, en Arucas y Maspalomas

Subida de Arucas:

El campeón de Canarias de Velocidad en circuito vuelve este fin de semana a la competición después de medio año inactivó. La VIII Subida de Arucas y la primera carrera del campeonato de canarias de velocidad son los dos frentes en los que se José participara con su habitual Corolla 20V.

La subida de Arucas vera por primera vez rodar este año el Corolla 20V de Martín que parte con el objetivo de estar en la meta y poder disfrutar del espectacular habiente que siempre se vive en la ciudad de las Flores.

Campeonato de Canarias de Velocidad 2007:

El Campeonato de Canarias de Velocidad disputara su prueba inaugural este domingo 3 de junio en el remozado Circuito de Maspalomas que con las obras realizadas en el trazado y en la zona de boxees gana bastante en todos los aspecto, seguridad, vistosidad, etc.

Martín de nuevo defenderá su corona en la categoría Sport destinada para los turismos inferiores a 1600 cc. donde el pasado año consiguió nueve victorias de diez posibles. Con el pluri-campeon Corola 20V José tratara de conseguir por tercer año ser el más rápido en su categoría. “Por fin podemos disfrutar del circuito en unas condiciones bastante buenas” comentaba José. “Con las obras realizadas ganamos todos. Ahora con el nuevo trazado empezamos de cero, algo que particularmente me agrada y seguro que los espectadores también lo agradecerán. En cuanto a nuestro coche pocos o ningún cambio hemos hecho por lo que el rendimiento debe de ser muy parecido al de años anteriores, eso si contamos con mucha ilusión para poder conseguir un tercer campeonato de manera consecutiva algo que seria fantástico.”

El Corolla 20V cuenta para esta prueba con la colaboración de Mosan Motor, Jumarga Obras y Reformas, Tejidos y Confecciones Julián Martín Almeida, Talleres Suso Sport, Auto Importación La Estrella, Escayolas el Norte – Efrén Delgado Rivero , Bar Restaurante Ca´Pepe, Vivendum Gestión Inmobiliaria y Financiera, y www.lacuneta.net

Víctor Mendoza defiende en la Subida de Arucas su liderato regional y provincial en grupo N

El Campeonato de Canarias de Montaña celebra su quinta cita con ocasión de la VIII Subida de Arucas, tercera a su vez del certamen provincial de Las Palmas de la especialidad. Víctor Mendoza, y su nómina de patrocinadores compuesta por Saneamientos Noroeste, Manira Construcciones y Reformas, Rotulaciones JosEva y Copistería Drago, acuden a esta prueba que se celebra al norte de Gran Canaria con la vista puesta en seguir la buena línea marcada en el inicio de estos dos campeonatos, para lo que se encuentra muy mentalizado.

Una victoria y un segundo puesto en grupo N, así como dos estupendas clasificaciones finales a nivel absoluto en lo que va de temporada en esta modalidad, ubican al piloto de Gáldar en cabeza de los campeonatos mencionados en su categoría, así como la cuarta plaza en el certamen absoluto y posición de podio absoluto en el apartado provincial. Unos datos que hacen fijar a Mendoza el objetivo de la victoria en su categoría, así como una buena posición scratch final. Un reto complicado en la VIII Subida de Arucas ante la presumible competencia que estará presente, tanto con vehículos para optar al triunfo absoluto en el apartado de Turismos como en el apartado de los vehículos de grupo N, apartado que ha despertado un inusitado interés. Ya el año anterior Víctor Mendoza se quedó a menos de un segundo de la victoria en el grupo N, por lo que es de esperar que el piloto del CD MotorNor se muestre con ganas de vencer en una rampa que le gusta, y dónde los miles de aficionados que habitualmente se dan cita son un estímulo más que inequívoco para luchar en busca de un buen resultado que colmaría las expectativas del piloto norteño.

El trazado de la Subida de Arucas se localiza en la carretera que va desde Bañaderos hasta Arucas, en la GC-330, y goza de un recorrido rápido y ancho y en general de buen estado. La competición comenzará a las 10:30 h. con la manga de entrenamientos, celebrándose a continuación las dos mangas oficiales, las que establecerán la clasificación final.

Víctor Mendoza indica sobre su participación: "En Arucas tenemos que volver a ser competitivos tal y como estamos haciendo en este campeonato. Seguramente la participación y competencia será la mayor hasta ahora en Gran Canaria en lo que va de temporada, situación por la cual vamos a tener que exprimirnos al máximo. Estamos muy bien clasificados en el certamen regional y provincial, por lo que no debemos dejar pasar la oportunidad de lograr un buen resultado en esta prueba organizada por la Escudería Aterura."

Tercera prueba para Yeray Pérez y el Team Yecar Sport

Después del fiasco de la pasada Subida de Fataga, el Team Yecar Sport vuelve a la competición con motivo de la próxima Subida de Arucas. Una vez solventados los problemas que hicieron tomar el camino del abandono en Fataga, el equipo se llena de valor e ilusión para afrontar este Sábado su tercera cita en asfalto.

Yeray Pérez comenta que: “gracias al pequeño apoyo que tenemos por parte de los patrocinadores, podemos hacer posible nuestro sueño de volver a competir. En esta ocasión, saldremos sobre todo con la mentalidad de seguir rodando con el coche, verificar que el trabajo que se ha hecho en estos días de su resultado y probar la nueva gestión electrónica, la cual se nos había estropeado en la primera prueba que era Los Marteles y que la verdad, sufríamos mucho ya que el motor no daba toda su potencia”.

Desde aquí, queremos agradecer a nuestro gran amigo Lesma Cabrera, Transportes y Excavaciones Ceballos, Grupo Hermanos Barrios, Eloy Fibrasport y www.Fotosportcanarias.com

Cerca de 67 inscritos en la VIII Subida de Arucas

La VIII Subida de Arucas tiene, a falta del recuento definitivo y de su publicación oficial, cuenta con cerca de 67 equipos inscritos, donde resalta la inscripción de los hermanos Ponce, José María (BMW M3) y Toñi (Skoda Fabia WRC), primeros espadas de la escudería Aterura, organizadora de la prueba.

La cita, que arrancará a las 10:30 horas de este sábado 2 de Junio, en la carretera G.C. 330 (Bañadores-Arucas), tendrá el regreso a la competición del mítico Diego Suárez (Honda Civic Type R), que junto a Raúl Santana (Honda Civic Type R R3C), serán los dos representantes de Juan Armas Canarias. El palmero Glicerio Rodríguez (Mitsubishi Carisma) y el tinerfeño Roberto Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VII), junto a Samuel Marrero (Citroën Saxo Kit Car), pelearán, a priori, por un puesto de podio. En el grupo N se verá una espectacular lucha entre Víctor Mendoza y Alfonso Viera, ambos con Lancer Evo IX, Roberto Martín y David Santana, ambos con Evo VIII y Gustavo Bolaños (Evo VII). Ayose Alonso (VW Polo Súper 1600), Manuel Escalante (Seat León Cupra R) y Yeray Pérez (Renault Megane Coupé), son los favoritos en la Promoción Neumáticos José Luis. Siete BRC estarán presentes, con la ausencia de los primeros clasificados, destacando la participación de los tinerfeños Fran Suárez y Fran Hernández

Fuente: www.canariasracing.com
Nota: podéis ver el programa horario, lista de inscritos y los tiempos online desde Guayedramotor.net

Loeb: " No se ha perdido el campeonato y el Acrópolis es sólo el ecuador de la temporada"

Tras su abandono en la última etapa del Rallye de Italia Cerdeña, Sébastien Loeb perdió el liderato en el Campeonato del Mundo. Pero el piloto francés del equipo Citroën quiere pasar página tras lo sucedido en Cerdeña y ahora sólo piensa en una nueva batalla en el Rallye Acrópolis de Grecia.

¿Cómo analiza su accidente en Cerdeña?

"Pilotar en un rallye no es una ciencia exacta y siempre estamos en el filo de la navaja. A veces no hay mucha diferencia entre mantenerse en la pista o salirse. Lo que resulta frustrante es que ni siquiera estaba forzando el ritmo cuando cometí mi error. Pero sucedió, así que tenemos que dejarlo atrás y mirar al futuro. No se ha perdido el campeonato y el Acrópolis es sólo el ecuador de la temporada. Aún nos quedarán ocho rallyes por delante para recuperar terreno."

¿Cómo recuerda el Rallye Acrópolis 2006?

"¡Fue muy duro! Las pruebas de los años anteriores se celebraban en el norte, cerca de Lamia, y los tramos eran interesantes. Podías presionar sin miedo de destrozar el coche.

El año pasado, con el cambio a la región de Atenas, las condiciones eran muy malas en las segundas pasadas y era muy complicado. Esta vez hay 100km de tramos nuevos, espero que estén en buenas condiciones."

Sólo ha ganado el Rallye Acrópolis una vez ¿no lo encuentra extraño?

"No es la única prueba del mundial que solo he ganado una vez, pero el Acrópolis no es mi rallye favorito. No disfruto viendo sufrir el coche, como suele pasar en Grecia y las piedras pueden obligarte a abandonar el rallye en cualquier momento. Muchas veces tienes que seguir las rodadas formadas por otros competidores y eso te impide escoger tu propia trazada. Espero que la suspensión del C4 nos permita ser competitivos en las zonas más duras.

"Sordo: "Acropolis es una prueba que me gusta a medias"

Dani Sordo consiguió cumplir con su papel de segundo piloto de Citroën hace poco más de una semana en Cerdeña, donde ante el abandono de su jefe de filas, Sébastien Loeb, fue capaz de sumar seis valiosos puntos para su equipo subiendo al tercer escalón del podio.

Pero el Rally de Italia ya es historia y el piloto español ya piensa en la siguiente cita, el Rally Acrópolis de Grecia, una prueba que no es del todo del agrado de Sordo. Estuvo en el podio por segunda vez en dos años en Cerdeña. La isla parece que se le da bien "Es cierto que también acabé tercero en 2006, pero no creo que eso se deba a la prueba porque en realidad no es mi rallye favorito. Las condiciones son muy complicadas y es muy fácil cometer un error. Tuve algo de suerte y no hay que olvidar que habría sido cuarto si Seb no hubiera abandonado. Sin embargo, me alegré de acabar tercero, porque son puntos valiosos para Citroën en un tipo de terreno al que todavía tengo que acostumbrarme."

Aún así, parece que encontró la velocidad y consistencia que quizás le sean de ayuda en Grecia. "Junto con todo el equipo Citroën Sport, trabajamos muy bien en Cerdeña. El diálogo con mi ingeniero mejora cada vez más y personalmente intenté concentrarme de principio a fin, ¡cosa complicada con los dos hermanos Solberg pisándome los talones! Veremos cómo va en Grecia. Aunque estoy progresando, aún necesito superar la distancia que me separa de los pilotos más rápidos…"



¿Cómo afrontará el Rallye Acrópolis?

"Es una prueba que me gusta a medias. No es muy divertido pilotar sobre rocas cuando te estás ahogando de calor dentro del coche. Hay zonas donde puedes dejarte ir, pero muchas veces tienes que controlar el ritmo y asegurarte de no dejarte llevar para no arriesgarte a dañar el coche o destrozar los neumáticos. Es un enfoque distinto y no precisamente el que más me gusta. Será importante intentar conseguir un buen resultado para el campeonato."

Fuente: www.canariasracing.com

Jorge “Rantur” estrena su Mitsubishi Lancer Evo IX

Era uno de los secretos mayor guardados del automovilismo español, el estreno del nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX de RMC Sport por parte del piloto ourensano Jorge Antonio González “RANTUR”, que con Alex Cid como copiloto y enclavados dentro del equipo de competición de OURENSE MOTOR SPORT tomarán parte, desde el próximo Rallye Rías Baixas, en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2007.

Y el estreno se ha realizado hoy miércoles 23 de mayo, en los alrededores de la ciudad de Ourense con un test previo de la nueva montura que el piloto ourensano, uno de los más reconocidos en el certamen nacional y actual Subcampeón de España de Grupo N, utilizará en la temporada 2007.

“El coche es completamente nuevo, recién construido por nuestro preparador RMC Sport en sus talleres de Caboalles en León, y nuestra misión hoy es rodar kilómetros con el y realizarle los reglajes de suspensiones y neumáticos que necesitamos para nuestras condiciones” comentaba el piloto de OURENSE MOTOR SPORT, que gracias al apoyo de la EXCMA. DEPUTACIÓN DE OURENSE y PROBIGASA entra en escena en el Campeonato de España de Rallyes 2007 los próximos días 1 y 2 de junio con motivo del Rallye Rías Baixas de Vigo.

Tras una intensa jornada de test, el piloto gallego declaraba que “Estamos muy contentos con el nuevo coche, hemos realizado diferentes reglajes para dejarlo listo de cara a la primera cita de la temporada en nuestro calendario, y las sensaciones son muy buenas. Acabamos la jornada cansados pero muy satisfechos del trabajo conseguido y estamos ya dispuestos a salir en Vigo en condiciones de correr a tope” decía “RANTUR” al finalizar la tarde.

Con ésta primera toma de contacto con el coche recién salido de la factoría de Roberto Méndez Cuervo en León, da comienzo una temporada en la que el equipo ourensano piensa luchar entre los principales animadores de un Campeonato de España de Rallyes que muy pronto tendrá si cita anual en la provincia de Ourense.

Fuente: www.hisparally.com

Buen inicio para Raúl Quesada - Dani Rosario

Después de las dos primeras carreras de la temporada dentro del Desafío Automotor Canarias-Gran Canaria Motor, donde el equipo del CD Flamer MotorSport consiguió la victoria, ahora ha tocado parar la actividad competitiva hasta el mes de julio, en el que habrá que desplazarse a La Palma.

Tras realizar el Santa Brígida con el Peugeot 205 de Chano Gil para rodar un poco, y el Villa Joiosa de Alicante que se consiguió terminar después de algunos buenos tiempos y mucho sufrimiento, se disputaba el Rallye de Canarias en el que Raúl y Dani lograban imponerse sin mucha dificultad en la monomarca. Con pocos días de separación llegaba el Rallye Norte, que supuso otra victoria para el Peugeot amarillo asistido por TDC Motor Sport.

En estos momentos, el 206 está siendo revisado para que esté a punto y en perfectas condiciones en la siguiente carrera, que será el 7 de julio en el rallye San Miguel de La Palma, ya que los Peugeot no estarán en Gran Canaria ni en Granadilla.

Por otra parte, Raúl Quesada sigue trabajando en el montaje completo de otra montura, ésta destinada a la tierra. Se trata de un Citroën AX 4x4 con que el ya disputó algunas carreras en temporadas anteriores.

Se pretendía salir en los dos primeros slaloms del CDIC, pero la falta de apoyos económicos ha hecho que se retrase la terminación del coche.

Ese es el principal problema con el que el cuenta el equipo. Tras ganar el Desafío el año pasado, haber cuajado una buena actuación en Alicante, y ganar los primeras carreras en 2007, las puertas se han ido cerrando y el presupuesto resquebrajando, por lo que cada vez se hace más complicado seguir compitiendo.

A estas alturas y por la comentada falta de apoyo económico, correr rallyes de tierra o slaloms es complicado, y el resto de la temporada de asfalto está en el aire, aunque se está trabajando para poder seguir disputando carreras, luchar por la victoria en ellas y defender el título conseguido la temporada pasada. Quesada y Rosario quieren agradecer la colaboración de los patrocinadores con los que se cuentan, que son:

Restaurante Valleseco, Vídeo club Óliver, Frutería del Pino, Restaurante grill hermanos Santana, Quesos caseros de Valleseco, Taller de mecánica Soto, Víveres Quintana, Bar restaurante el Colgaíso Canario, Las Cabras del negro, Peluquería unisex Inma, Embutidos Carb, www.canariasrallyes.es y Tdc Motorsport.

El equipo Marsiete Motorsport logra una fantástica victoria en el II Slalom CDIC 2007

El equipo Marsiete Motorsport formado por Benito Marrero y Fabiola Armas logró la primera victoria de su carrera deportiva al dominar de principio a fin la segunda prueba del Circuito Deportivo Islas Canarias a bordo del Mitsubishi Evo VII con el que debutaba en la anterior prueba.

Desde la primera manga el dúo Marrero - Armas comenzaba a marcar diferencias al lograr el mejor crono, con cuatro segundos de ventaja con respecto al segundo clasificado, Alfonso Rodríguez con un Mitsubishi Evo IX, y una décima más con Borja Oliva a los mandos de un Lancia Delta.

En las dos siguientes pasadas, Marrero volvía a conseguir el scratch en ambas, y ampliaba su diferencia hasta los nueve segundos, por lo que en la última de las mangas decidía no arriesgar y lograba el segundo mejor crono con tan sólo dos décimas más que Sene Cazorla, que era el más rápido.

Al final de la prueba, Benito Marrero y Fabiola Armas se hacían con su primera victoria de la temporada con 12.7 segundos de ventaja con Borja Oliva y 17.5 con Sene Cazorla.

Benito Marrero se sentía muy contento al finalizar esta segunda prueba del CDIC. “Ha sido una victoria bastante trabajada y que va dedicada sobre todo a esos que me han ayudado: Juan Benitez; Jacobo; Moisés Espino; Víctor Torres; Nacho Espino; José María; Manolo y la lagartija; a los patrocinadores, a mi copiloto Fabiola y a mi madre que estuvo en el circuito”, apuntaba. Sobre la prueba, comentaba: “hemos dominado durante las tres primeras mangas y ya en la última decidimos levantar el pie del acelerador para no arriesgar ni lo más mínimo”. “El vehículo” agregaba, “ha ido a las mil maravillas, sin ningún problema. He disfrutado mucho de la conducción y de la curva de la afición con el Mitsubishi Evo VII”.

Las empresas Cargosur Canarias, Luminosos Torres y Terra – Alquiler y Venta de Maquinaria, Seguridad Integral Canaria – Alarmas Power S.I.C, Aguas Roque Nublo, Asaderos de Pollos Miller Bajo, Centro Comercial Kasbah, Bar Betuwe, Pub Chinawhite, Discoteca Chic, Productos Escamilla, Pub Stop in Brasil, Grupo Premer Canarias, Muebles de Cocina Taimatic, Perfumería Rio, Autoservicio Jinámar, Suárez Frigo, Martisur, Silenciosos El Calero, Crepería y Heladería Oasis, Chapa y Pinturas Jucar, MAPFRE Mogán Autos La Pardilla y Grupo Hostelero La Pardilla son las empresas que apoyan esta temporada este proyecto.

La próxima cita será dentro de 15 días en la isla de La Palma con la celebración del slalom ADEA, puntuable para el campeonato regional de la especialidad en la que el equipo grancanario toma parte esta temporada.

Más de medio centenar de equipos en la primera cita del año

El pasado viernes 25 de mayo finalizaba el plazo de inscripción para la primera prueba del Campeonato de Canarias de Velocidad, contando con un total de 51 equipos inscritos para esta ocasión. La cifra da un aspecto inicial bastante positivo de lo que puede ser el Campeonato, con 24 equipos en SuperSport (de los cuales 9 lo hacen en SuperSport 2), 14 equipos en la categoría Sport y 13 en la Copa KIA Picanto.

El Campeonato entra así en su semana grande, con la Escudería Maspalomas ultimando detalles sobre el nuevo trazado del Circuito de Maspalomas para acoger a participantes y público en general en las mejores condiciones posibles.

La Escudería Maspalomas ha publicado de manera informativa el listado provisional de equipos inscritos en su página web, www.emaspalomas.com, con el fin de poder corregir errores, antes de la publicación de la lista de inscritos oficial, prevista para el próximo martes día 29 de mayo.

Entrenamientos y primeras impresiones:

En la jornada de hoy, domingo 27, más una quincena de equipos han rodado, con la correspondiente inscripción previa, sobre el nuevo trazado del Circuito de Maspalomas, pudiendo comprobar las novedades que ofrece la pista. En una primera toma de contacto los participantes pudieron comprobar la comodidad de la nueva zona de boxes, además de ir tomando el pulso a las nuevas curvas del trazado, en las que pudieron rodar durante 4 horas.

También la prensa tuvo su primer contacto con el circuito el pasado viernes, tras una reunión con el organizador del evento sobre la propia pista, para acercar posturas en el desempeño del trabajo de los medios de comunicación en el circuito. De esta forma, quedaron delimitadas la zonas de trabajo y se acordaron las “zonas prohibidas”, las cuales se reseñarán próximamente en un mapa del trazado y se le hará llegar a los interesados.

Así las cosas, todo queda listo para que el público pueda disfrutar de un ansiado comienzo de temporada en esta modalidad el próximo domingo 3 de junio, estando previstos los entrenamientos a partir de las 10,00 horas de la mañana, y la primera carrera oficial en torno a las 12,20 horas.

Segunda victoria consecutiva de Rubén Mesa y Barik Velez en el certamen promocional Desguace Félix Golf Challenge, Trofeo Silenciosos El Calero

El pasado fin de semana se desarrollaba el II Slalom C.D.I.C. en donde nuevamente tomaba la partida el equipo Mesa Motor Sport con Rubén Mesa y Barik Velez en defensa del liderato obtenido en la primera cita de este certamen.

Desde el inicio de la primera manga Aridany González y Cayetano Quintana se aupaban a la primera posición, por detrás se colocaba Ariel Navarro en 1’9 segundos y nuestro equipo, Rubén y Barik se envolvían en una bonita lucha por la tercera plaza con Miguel Cruz, lo que mantenía expectante al resto de los participantes de la Golf Challenge; "En la primera manga salíamos muy fuertes para empezar a marcar las primeras diferencias, pero un pequeño error en la zona remodelada justo antes de la curva de la afición nos hacía tocar fuertemente un talud y doblar un brazo de la dirección lo que hacia el coche incontrolable a lo largo de toda esa manga, lográbamos acabar la manga con un tiempo final de 2:29.9 unos diez segundos peor que nuestro verdadero tiempo. Al final de la manga tocaba hacer una reparación de emergencia cambiando el brazo dañado." Nos comentaba Rubén.

Con el comienzo de la segunda manga Rubén Mesa y Barik Velez salieron a por todas marcando el mejor crono del certamen promocional Desguace Félix Golf Challenge restándole así casi 6 segundos al líder, Aridany González quien a pesar de ello seguía manteniendo la primera posición. "En la segunda manga salíamos a recuperar el tiempo perdido logrando marcar un tiempo de 2:18.8 8º mejor tiempo de la clasificación general y sacando 6 segundos a nuestros rivales".

Daba arranque la penúltima manga y nuevamente Rubén Mesa y Barik Velez realizaban una magnifica actuación marcando nuevamente el mejor crono dentro del campeonato lo que los aupaba a la primera plaza seguidos por un rapidísimo Ariel Navarro que se alzaba a la segunda posición, tercero bajaría Aridany González tras ir liderando las dos mangas iniciales."Ya con la moral mas incrementada salíamos en la tercera manga terminándola sin ningún problema realizando un crono de 2:19.8 nuevamente el más rápido de los golfs de la copa lo que nos daba, a falta de la última manga la primera posición de dicho campeonato."

Llegábamos a la última manga y ya con la victoria asegurada, Rubén Mesa y Barik Velez sumaban unos importantísimos puntos de cara a la victoria final, colocándose actuales líderes del certamen promocional Desguace Félix Golf Challenge, Trofeo Silenciosos El Calero con un total de 80 puntos. Por detrás, en el certamen le siguen Ariel Navarro con 72 puntos quien finalizaría segundo en esta cita y Aridany González con 56 puntos, quien finalizaba tercero tras dominar las dos primeras mangas. "En la última manga se producía nuestra mejor pasada con un tiempo de 2:18.5, lo que nos llevaba a un 5º mejor puesto de la manga 1º de la tracción a dos ruedas y primeros también de la copa en la suma de tiempos quedábamos en la 9º posición de la general, 3º 2º de la clase 5 y primeros de la copa."

Desde aquí me gustaría agradecer el apoyo a mis sponsors, que son: la pista de karts RACING KART en el Tablero de Maspalomas al DVD club CMX, TALLERES ALESAN, GRUPO VEPER AL TALLER MARCELO a todos los que formamos el equipo de MESAMOTORSPORT a Fco Javier Ramírez"RUBICAR" y a JULIO LUACES por la ayuda prestada para arreglar el vehículo GRACIAS A TODOS!!. Finalizaba el piloto grancanario

Fotografía: Sergio Castellano

Fuente: www.guayedramotor.net

Victoriosa jornada para la Golf challenge en el II slalom C.D.I.C.

De brillante se puede considerar la actuación de los pilotos inscritos al certamen promocional Desguace Félix Golf Challenge, Trofeo Silenciosos El Calero, con la celebración de su segunda cita puntuable de la temporada, en el II Slalom C.D.I.C. este fin de semana.

Tras la dura pugna que se riñó en la primera cita del campeonato, la segunda prueba no iba a ser menos y ya desde el inicio de las primeras mangas cronometradas, el equipo formado por Aridany González y Cayetano Quintana imponían su ley, aventajando al segundo clasificado, Ariel Navarro en 1’9 segundos, disputándose la tercera plaza de podium, tanto Miguel Cruz como Rubén Mesa, que entablaban un bonito "rifi-rafe" y que mantenía en vilo, al resto de los participantes de la Challenge, donde en un escaso margen de tres segundos, se clasificaban por orden de mejor cronometrada, Alejandro Hernández, Indalecio Gutiérrez, José Hidalgo, Alberto Lorenzo (estrenando copiloto para la ocasión, Eduardo González) y Yéssica Lorenzo, quedando totalmente apeado de lucha, Jesús Calderín, con diversos problemas en su vehículo.

Con el comienzo de la segunda de las cuatro mangas de la que constaba la prueba, Rubén Mesa y su copiloto Barik Vélez, decidían poner toda la carne en el asador, marcando un primer registro del trofeo, restándole así, de manera clara y contundente, casi 6 segundos al primer equipo clasificado por el momento, Aridany González – Cayetano Quintana, que aún así, se mantenían líderes, siendo muy acosados en esta manga por el audaz piloto Ariel Navarro, que pisando muy fuerte, ya obtenía escalar una posición en dicho evento, siendo también muy batalladas las posteriores plazas, donde Miguel Cruz, José Hidalgo e Indalecio Gutiérrez, dejaban muy buen sabor de boca con sus cronos, relegando en parte de la tabla a los pilotos Alberto Lorenzo, Yéssica Lorenzo y Aday Sánchez, que se aquejaba este último de una anterior avería en su vehículo, destacando por desgracia, la salida de carretera de Alejandro Hernández, que de esta manera, veía el camino del abandono.

Tras el ligero descanso para que las entidades federativas dejaran a punto nuevamente el trazado para su participación en sentido inverso, las tornas y los canones, quedaban aún mas definidos cuando Rubén Mesa volvía a marcar el mejor registro de los pilotos inscritos al campeonato, siendo las siguientes plazas ocupadas por Ariel Navarro y Aridany González, alejándose ya de la lucha por podium, Miguel Cruz, que aún así, ponía todo su empeño, para que pilotos como José Hidalgo, Indalecio Gutiérrez o el propio Alberto Lorenzo, no les ganaran el pulso.

Última manga por disputar, y con los tiempos y diferencias ya bien definidas, tanto Rubén Mesa como Ariel Navarro, repetían posiciones de cabeza, mientras que Miguel Cruz intentaba in extremis, auparse hasta el tercer escalón del podium final, donde nada podía hacer frente a Aridany González, que dejaba bien claro, a quién pertenecería el tercer trofeo al término de la prueba, siendo así las posteriores plazas ocupadas por José Hidalgo, Indalecio Gutiérrez, Alberto Lorenzo, Yéssica Lorenzo (primera y única fémina del trofeo) y Aday Sánchez y su copiloto Rayco Galván, apeados de toda lucha debido a la avería que les afectaba en la primera de las mangas cronometradas.

De esta manera, la clasificación del trofeo, tras la disputa de las dos primeras citas disputadas queda comandada por Rubén Mesa (80 puntos), Ariel Navarro (72 puntos), Aidany González (56 puntos), Alberto Lorenzo (50 puntos), José Hidalgo (44 puntos), Yéssica Lorenzo (42 puntos), Jesús Calderín (30 puntos), Miguel Cruz (28 puntos), Aday Sánchez (24 puntos), Indalecio Gutiérrez (20 puntos), Alejandro Hernández (18 puntos) y Rogelio Ramos (16 puntos).

Tras el término de la prueba, el máximo organizador del evento, José Luis Hernández (también participante de la prueba), comentaba lo siguiente: "Con el día de hoy, se ha vuelto a demostrar el nivel existente de pilotaje existente en la V Desguace Félix Golf Challenge, Trofeo Silencios El Calero, puesto que los pilotos de cabeza, se han codeado con los mejores del certamen general, intercalando sus tiempos, con monturas de mucho mas potencial, riñéndose una dura lucha interna, tanto por los primeros puestos de cabeza, donde Rubén Mesa y Ariel Navarro, con sus respectivos copilotos, se presumen como posibles vencederos de certamen, así como por los posteriores puestos de la tabla, donde en la presente jornada, ha sido mas batallada la opción de conseguir una buena renta de puntos, hechos estos, que tanto nos benefician a nosotros mismos, como a los diferentes patrocinadores del evento, Desguaces Félix, Silenciosos El Calero, 10 Cabel, Servigas y Rótulos luminosos Torres, puesto que dejan bien alta su imagen en Competición".

"Como último apunte, cabe reseñar que la siguiente prueba a celebrarse, tendrá lugar en el mes de Junio, día 17, con motivo de la disputa del III Slalom C.D.I.C".

Fotografía: Claudio Martín
Fuente: www.kmzgraphics.com

Todo listo para el campeonanto de velocidad en circuitos 2007

El Campeonato Regional de Velocidad en Circuitos está de enhorabuena esta temporada 2007 con el estreno de un nuevo trazado en el Circuito de Maspalomas. El recorrido quedará inaugurado la próxima semana con la celebración de la primera cita del Campeonato de Velocidad el domingo 3 de mayo, bajo la organización de la Escudería Maspalomas. Entre otras muchas novedades, en lo deportivo, esta temporada se incluye la participación de la “COPA KIA”, que vendrá a acompañar el espectáculo de las categorías de SPORT y SUPERSPORT.

Hoy viernes, 25 de mayo, finaliza el plazo de inscripciones para los equipos que deseen participar en dicha carrera, pudiéndose encontrar los formularios correspondientes en la página web de la Escudería Maspalomas(www.emaspalomas.com) o en la propia página de la Federación de Automovilismo (www.falp.com), donde además se pueden encontrar los respectivos reglamentos y normativas.

Convocatoria de prensa:

La Escudería Maspalomas plantea para esta temporada muchas novedades dentro del Campeonato de Velocidad. Las modificaciones realizadas en el circuito de Maspalomas han alargado el trazado hasta un total de 4,400 kilómetros, con la inclusión de una nueva instalación de boxes y novedosas zonas para el público, prensa e invitados. Con el objeto de mejorar las condiciones de trabajo de los medios de comunicación que deseen cubrir el evento, la Escudería Maspalomas convoca a los medios de comunicación que lo deseen a un encuentro en el propio circuito en la tarde de hoy viernes 25 de mayo, a las 18,30 horas. Dicho encuentro servirá para mostrar las nuevas zonas de trabajo y comentar las novedades que próximamente se incorporarán, buscando un intercambio de impresiones con los responsables de prensa para un mejor desarrollo de la labor informativa.

Nueva cita para la V desguace Felix Golf challenge, trofeo silenciosos el calero este fin de semana

Tras unas semanas de sequía deportiva en cuanto a la superficie polvorienta se refiere, el Campeonato de Las Palmas de Slaloms vuelve a la carga con motivo de la disputa del II Slalom CDIC, a celebrarse este Domingo 27 de Mayo.

Prueba esta, que será también puntuable para el torneo basado en el mítico modelo Golf de la marca germana, contando con un total de trece participantes inscritos, habiéndose sumado a la dura pugna mantenida en la primera prueba, los equipos formados por Moisés Rodríguez-Manuel Rodríguez y Jonathan Medina-Mª del Cristo García, incrementado así, el número de equipos inscritos en un torneo, que a poco se ha hecho eco de la afición y que, hoy en día, cuenta con una gran asistencia de público, debido a las duras batallas que en esta se establecen prueba tras prueba.

Recordemos que la primera prueba celebrada a principios de este mismo mes, fue testigo de la dura competencia que mantuvieron los pilotos Rubén Mesa y Ariel Navarro por el primer escalón del podium, siendo también muy batallada las posteriores y sucesivas posiciones.

De esta manera, serán trece los participantes inscritos en dicha fórmula promocional que se desarrolla y se lleva a cabo gracias a las empresas Desguaces Félix, Silenciosos el Calero, 10 Cabel, Servigas y Rótulos luminosos Torres y qué, será testigo de cómo sus audaces pilotos se entremezclen en la clasificación final con un total de cincuenta equipos carrozados inscritos, lo que será toda señal de espectáculo, diversión y sobre todo, competencia bajo la cronometrada.

José Luis Hernández, máximo responsable del evento y, vigente campeón de la edición 2006, comentaba al respecto: "Para esta nueva cita de la V Desguace Félix Golf Challenge, Trofeo Silenciosos El Calero, hemos incrementado el número de participantes afiliados a nuestro torneo, por lo que la competencia tanto dentro como fuera del recorrido, será mayor aún si cabe, beneficiando así, a la imagen del torneo, puesto que en la primera prueba, ya quedó totalmente demostrado que con nuestros vehículos, podemos auparnos hasta el TOP TEN de la clasificación final de la prueba, todo un orgullo tanto para equipos, organizadores, patrocinadores como aficionados en general, esperando así, el comienzo de la misma impacientemente."

Fotografía: Claudio Martín.
Fuente: www.kmzgraphics.com

Tras el Rallye Cantabria Infinita, Álvaro Muñiz ya está deseando que llegue la próxima cita, en Vigo

Álvaro Muñiz participó el pasado 19 de mayo en la tercera cita del Campeonato de España de rallyes, que este año está siguiendo a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo 9, encuadrado dentro del Nacional de grupo N y de la Evo Cup organizada por la marca Mitsubishi.

La incertidumbre acerca del clima dificultó enormemente la elección de neumáticos, aspecto en el que Muñiz no estuvo acertado: "Me equivoqué al optar en el primer bucle de tramos por neumáticos de seco, ya que acabé haciendo un par de trompos y quedándome muy pronto apartado de las posiciones altas de la clasificación. Además de ello, sufría la rotura de uno de los discos de freno."

A mitad de carrera, Muñiz se encontraba séptimo de la general y ya algo más satisfecho: "Hemos optado por montar mojado en la segunda pasada por los tramos, y ya me he encontrado mucho más cómodo. Hemos perdido bastante tiempo por la mañana y es un lastre que habrá que arrastrar, pero por la tarde intentaremos mantener la concentración."

La prueba concluyó con Muñiz en la octava posición, siendo el quinto clasificado entre los vehículos de su categoría, la N2: "Hemos estado toda la tarde en lucha por la séptima plaza contra Vallejo, que al final nos ha ganado por seis décimas. Es una lástima que el tiempo perdido por la mañana nos limitó mucho nuestras opciones. Espero que en la próxima carrera, el Rallye Rías Baixas, la cosa sea diferente, principalmente porque es un rallye que conozco mucho mejor que éste, y por tanto creo que puedo rodar a un ritmo superior."

El Rallye Rias Baixas, cuarta prueba del Campeonato de España, tendrá lugar el próximo 2 de junio en Vigo, y será la próxima prueba a disputar para el equipo de Muñiz.

Fuente: Kronometro cero

Podio para Daniel Sordo, autor de una etapa final al ataque

Extraordinaria tercera etapa en el Rally de Italia-Cerdeña para Dani Sordo y Marc Martí (Citroën C4 WRC), que tras una jornada al ataque para defender su posición frente a Henning y Petter Solberg, han logrado concluir en la tercera plaza del podio, lo que les permite igualar la clasificación obtenida en esta carrera el pasado año.

Sordo, que tras los cambios en la configuración de su C4 se fue encontrando cada vez más a gusto a su volante, salía a la tercera etapa sabiendo que los escasos 10 segundos de renta sobre Henning Solberg no eran suficientes para salvaguardar la cuarta plaza conseguida con verdadero esfuerzo en la segunda etapa. La retirada de Sébastien Loeb y el consecuente ascenso del santanderino a la tercera posición motivaba aún más al piloto patrocinado por Grupo Lábaro y Banco Santander para intentar defender su podio y dar de este modo el máximo de puntos posibles a Citroën.

Un 2º en el tercer tramo (a 2,2 segundos de Hirvonen) y el fenomenal scratch en el cuarto (con 1,8 segundos menos que Henning Solberg) confirmaban las intenciones del Sordo de los mejores días... pero el esfuerzo tenía que seguir. Dani terminaba a 0,1 segundos del mayor de los Solberg en el penúltimo tramo (2º scratch) y volvía a ser segundo en el último, aunque en esta ocasión por detrás de Hirvonen, muy por delante del noruego.

“Desde ayer he forzado mi ritmo y he podido marcar buenos tiempos que en la etapa de hoy me han permitido conseguir este tercer lugar tan trabajado. Siento lo de Seb pero por otro lado es muy esperanzador para mí haber conseguido este resultado corriendo de verdad y marcando buenos tiempos. Estoy muy contento y espero seguir a este nivel”, comenta Sordo. El duro Acrópolis griego, dentro de dos semanas, será el nuevo round de este mundial cargado de sorpresas.

Fuente: Kronometro cero

Juan Fco. Suárez y Antonio Suárez presentes este fin de semana en el II Slalom CDIC con el Toyota Starlet 1.3

Juanfi y Antonio vuelven a enfundarse la vestimenta de competición para disputar la segunda prueba del campeonato provincial de Slalom de Las Palmas. Precisamente, para Juan Fco. sería su tercera participación en el circuito Islas Canarias provincia de Las Palmas, donde tratará de seguir en la línea de resultados lograda hasta ahora. El equipo, apoyado por Construcciones Talorno, Serviwell, Flexographic, JRT, Silenciosos El Calero, sin olvidarnos del apoyo familiar y de amigos.

Después del buen resultado en el I Slalom CDIC, obteniendo un 20º de la general, 3º de la clase 3, y 3º del trofeo Toyota ENMA, el equipo espera como mucha ilusión este segundo Slalom, con el Toyota Starlet 1.3, encuadrado dentro de la clase 3, perfectamente asistido por JRT.

Juan Fco. señala sobre esta participación: “Estamos muy ilusionados con nuestra participación en esta prueba, ya que nos dejó muy satisfechos y nos sentimos muy a gusto en el pasado Slalom. Como principal objetivo tenemos la idea de salir a participar, no cometer errores y terminar la prueba"

Jonathan Medina. www.serviwell.com

Alberto Monzón y Luis Hernández presentan la temporada 2007

En el restaurante casa Miranda en el Puerto de la Cruz se presentó el proyecto deportivo de Alberto Monzón y Luis Hernández para esta temporada, donde estarán presentes con el ford fiesta de la copa que pertenece a autos Nicolás mesa

Fuente: www.guayedramotor.net

Alberto Hevia: "No hay que dormirse y hay que seguir evolucionando el VW Polo Súper 2000"

Alberto Hevia y Alberto Iglesias se adjudicaron con total autoridad una nueva edición del Rallye de Cantabria. Antes de la disputa de la prueba, el piloto asturiano se mostraba confiado en un rallye que el año pasado se le había dado muy bien. Esto, sumado a las buenas sensaciones que el VW Polo S2000 ya había transmitido en Alicante, permitía ser optimistas y esperar conseguir la primera victoria de la temporada, como al final resultó.

El dominio del VW Polo S2000 fue total durante toda la prueba, consiguiendo ocho de los diez scratchs en liza, sólo perdiendo el primero y el último, cuando la ventaja sobre los rivales hizo que Hevia saliera más relajado consciente de lo importante que resultaba acabar la prueba cántabra.

La climatología no puso nada sencillo la elección de neumáticos, pues aunque en líneas generales los tramos estaban bastante húmedos, existían varias zonas donde se hallaban secos. Sin embargo el equipo asturiano no tuvo mayores dificultades a la hora de escoger los compuestos.

Alberto Hevia, al final de la prueba, se mostraba muy satisfecho: “Ya sabíamos que el coche podía ir muy rápido y aquí lo demostró. Todavía es un vehículo joven y hay mucho margen de mejora, lo que nos hace ser optimistas de cara a próximas pruebas. Ahora mismo es el mejor coche, pero no hay que dormirse y hay que seguir evolucionándolo”.

La siguiente prueba en el calendario será el Rallye Rías Baixas, en donde los asturianos volverán a partir como uno de los equipos favoritos para hacerse con la victoria. La igualdad está siendo la nota predominante en este comienzo de temporada, y hasta la fecha no ha repetido victoria ningún equipo, por lo que conseguir un buen resultado puede ser fundamental de cara a la lucha por el Campeonato de España.

Fuente: www.canariasracing.com